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希腊的罗马之路
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第五十二章 宜早不宜迟的战争

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眉头紧皱的样子,小心翼翼地说道。

  说道这里,君士坦丁哪里还不明白,这个戈尔茨是谁。

  在君士坦丁看来,土耳其人真是走了狗屎运了。

  以后在奥斯曼帝国拥有巨大政治影响力的青年土耳其党,主力就是留学德国的青年军官。

  这些青年军官得益于留学经历,视野开阔,思想进步,对后来的土耳其国家拥有巨大的影响力。

  比如一战时的恩维尔帕夏,后来的土耳其国父奥塔图克·凯末尔,土耳其军队中的得力干将们,他们都有一个相同的身份-留德青年军官。

  在原时空的一系列土耳其对希腊的战争中,土耳其军队就是在这一群人的领导下,屡次击败希腊人。

  感情就是这位戈尔茨上校一手造就的。

  在希腊独立后,奥斯曼帝国为了防止希腊独立这样的事情再次发生,萌生了修建铁路的计划,这就是历史上大名鼎鼎的巴格达铁路的起源。

  这条铁路大体上由博斯普鲁斯海峡经过安卡拉,最终的目的地是伊拉克的巴格达以及东部地中海的叙利亚、巴勒斯坦地区。

  这条将近3000公里长的铁路,对于奥斯曼帝国的至关重要的意义,可以媲美俄国的西伯利亚大铁路。

  可以想象,沟通奥斯曼土耳其各地的铁路一旦修建完毕,奥斯曼当局对帝国境内各地的控制能力会大大加强。

  以后奥斯曼统治下的其他各民族但有异动,土耳其军队通过这条铁路快速机动,可以快速稳定局势。

  在原时空中,1897年的希腊土耳其边界冲突失败的原因,一部分可以归咎于戈尔茨训练的土耳其军队,另一部分就是初具规模的奥斯曼铁路。

  看到君士坦丁沉默不语,梅塔克萨斯询问道;“殿下,铁路不论是在军事上还是经济上,作用都不可小视,如今奥斯曼都已经开始着手准备了,我们希腊什么时候修建自己的铁路呢?”

  “修铁路?你知道铁路,尤其是希腊半岛这样的山地连绵不断的地形上,一公里造价要多少钱么”君士坦丁摇头苦笑道。

  “可是一旦希腊与土耳其发生战争,奥斯曼苏丹通过铁路,可以快速、大量、有效地向前线运送兵力和后勤补给,奥斯曼军队的力量源源不断地加强,希腊将会处于绝对的劣势,那样可就·······”

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