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第66章 石墨烯家用电动轿跑的设计

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  随着一种漂移的感觉,星动S终于在离终点100米的距离附近停了下来。

  陈楚默也是满头汗,说句实话,虽然有特质的石墨烯赛车服,但是他还是有种飞离地面的错觉。

  即使以新型石墨烯轮胎的抓地能力,在800KM/每小时的高速下,也很难在一般跑道出现不离心力。

  而这种离心力不是专用石墨烯赛车服所能克服的。

  看来这辆车已经达到了极限了,即使再快,像国外有一款装有两个火箭发动机的超级跑车,那是不可能在正常地面驾驶的。

  只能在类似沙漠的地形,靠沙子的摩擦系数让车不飞起来。

  所以这种跑车又不能在正常公路跑,没有什么太大意义。

  陈楚默一下车,就有几个医护人员上来检查身体,他摆了摆手,示意没什么问题,然后朝一旁的凌舟说道。

  “凌总工,我总觉还差点什么?”

  在公司,一般陈楚默称呼凌舟都是喊职位。

  凌舟被他没头没脑的问题搞得有些疑惑,问道。

  “你什么意思,还不够快吗?”

  “没有操作系统,后面的车上市堪忧啊!”

  陈楚默的心思根本不在星动S这辆跑车了,赌局只是赚个快钱。

  更多的是考虑后续的事,这辆车的造价加上赛车服高达2000万人民币,根本不是一般人所能承受的。

  哪怕是后面推出阉割版的,最高时速放缓到1.5S,平均时速最高限定600KM每小时,不需要专用的赛车服,也至少需要200万每辆。

  这样的话,市场定价至少要超过500万人民币了。

  见证者科技作为一家新公司,虽然这是第一辆全球真正意义上的石墨烯跑车,但是因为没有自己的系统,如果再加上像这样相对粗糙的设计。

  全世界愿意掏出500万为此买单的估计也没多少。

  凌舟也是认同的点了点头,操作系统软件领域一向不是华夏的强项,国内汽车智能操作系统做的比较好的基本没几家,所以才迫不得已用了奔驰的。

  正当陈楚默准备继续和凌舟探讨这个问题,让他们先着手这方面的研究,这样自己黑科技

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