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我真不是老司机
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第四十二章 状态由良好变成极其低下

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  张南肯定会答应孔总代表龙湾驾校参加教练员大赛的,于公于私都只有好处没有坏处。

  倒是孔总好奇张南是不是要去他朋友那儿,加入车队当中。

  “你可想好了啊,”

  “其实赛车手相当危险,属于高风险职业。”

  “绝大多数人玩不出什么花样来的,还可能有生命危险。”

  孔总倒不是吓唬他,职业赛车本来就很危险,也没有什么前途。中国的职业赛车手很多,但是真正能够打出成绩的极少。

  屈指可数。

  像流量明星韩涵,在2003开始职业赛车生涯,2009年获中国赛车风云榜年度冠军;2011年获中国拉力汽车锦标赛冠军;2012年获中国房车锦标赛年度总冠军;2016年获国际汽联亚太汽车拉力锦标赛暨中国汽车拉力锦标赛冠军。

  看似很光鲜,其实也就那样。

  真正的赛车运动,必须要走向世界嘛。

  F1才是赛车界的世界最高殿堂。

  马青骅,中国首位进入F1的中国籍车手。到目前为止,也只有他一个人。

  马青骅从8岁起开始练习赛车,12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。17岁开始征战欧洲赛场,先后参加A1GP,西班牙F1等高水平比赛。2011年马青骅轻取国内房车赛(CTCC)年度车手总冠军。2012年4月,签约HRT-F1车队。2013年转投卡特汉姆F1车队。2013年4月F1上海站代表卡特汉姆参加官方第一次练习。

  但……

  他到现在也没有代表F1征战过一场比赛。

  全世界来讲,每只车队都有试车手,再加上退役的等等,但是能够参加比赛的,只有20个,所以,成为F1的赛车手实在是太难了。

  现在孔总说的还不是F1赛车手,而只是普通的职业赛车手……

  “做教练多实在啊,没准儿还能做成中国第一教练呢?又能挣钱,一年招几百个学员,也能有几十万收入。而赛车手?一般也就几千块,混出名堂来的,可能也有个几十万,但太难了啊,除非你的实力真的

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